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奔驰MTU16V4000G63 柴油发电机组 缸套组件

供应商:深圳市恒驰机电设备有限公司【公司商铺】

所在地:广东省深圳市

联系人:罗以升

价格:面议

品牌:沃尔沃,奔驰MTU

发布时间:2023-05-01

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【产品详情】奔驰MTU16V4000G63 柴油发电机组 缸套组件

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技术/服务:I33-2298-O733 配件-咨询:I89-2649-7O8I 由于我们对以下奔驰MTU16V4000G63 柴油发电机组 缸套组件的技术和配置有相当深入的了解,加上我们拥有完备的供、销、服务体系,因此,我们能够为您提供性能价格比高设备零部件。   MTU柴油发动机常用零部件:MTU三滤(柴油滤芯、机油滤芯、空气滤芯)、四配套(缸套、活塞、活塞环、阻水圈等)、发动机缸套活塞、修理包、皮带、喷油器、进气门、排气门、前后油封、曲轴、曲轴瓦、连杆、连杆瓦、增压器、气缸盖、气缸垫、轴承、机油泵、摇臂、充电机、起动马达、皮带轮、凸轮轴、水泵、水套加热器、中冷器、机油冷却器、风扇等。 技术/服务:I33-2298-O733 配件-咨询:I89-2649-7O8I 奔驰MTU柴油发电机组简介: 德国奔驰MTU的2000系列和4000系列是目前-进的柴油发动机。前卫的设计,并装备世界上独-无=的电子管理系统MDEC,该电子管理系统,相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑,并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上,而电脑中的模块是出厂前固化的,以确葆在不同的环境、不同的工况下,都能给出一个佳的电喷量、喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。 电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点: 一、是使得德国奔驰柴油发动机成为目前-世界上油耗低的发动机,柴油发动机的油耗有个"瓶颈",即200克/千瓦•小时,而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个"瓶颈",为197克/千瓦•小时; 二、是使得德国奔驰柴油发动机的次大修时间达到24000小时至30000小时,成为世界上次大修时间长的发动机,相当于国产机的10倍,相当于其它进口发动机的2~5倍。 深圳市恒驰机电设备有限公司成立于2

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