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预防泵送混凝土堵塞的措施

　　(1)在安装与设计管道时，尽可能避免90°和S形弯，以减少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。

　　(2)为保证泵送混凝土作业的连续性，混凝土浇注质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长，就应每5~10min左右启动一次　　泵或反、正转泵数次，以防堵塞。

　　(3)泵送混凝土要严格按泵送混凝土规定设计配合比，严格控制塌落度。

　　(4)选用的骨料粒径要符合要求，一般不应大于输送管径的1/4。

　　(5)泵送混凝土前应用清水润滑管道，先送砂浆，后送混凝土，以防止堵塞。

　　(6)在炎热的夏天，应采用湿草袋覆盖管道，防止在泵送过程中，混凝土塌落过快而产生堵管。

混凝土输送泵管堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。

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随着我国进入新型工业化发展阶段，坚持资源消耗低、环境污染少的工业发展道路对建设和发展至关重要。工业企业当前积极响应号召，落实环保、节能降耗成为生产管理的一项重要内容。

泵管是泵车上用量较大的易损件配件，属于消耗品。一台泵车的泵管由不同长度的直管和不同角度半径的弯管组成，还包括加长弯管。其中3米管和90度弯管属于通用型泵管，因为不同臂架长度的泵车，都用得上。除此之外，还有一些非标准长度、角度、半径的泵管，我们称之为非标管。

泵管的耐磨方式，是用热处理高频淬火工艺，把刚才加热到很高的温度，用冷却液迅速降温，在表面形成硬度较高的层，以高硬度抵抗混凝土的磨损。这种方式，目前是经济实惠的，既能有效抵抗磨损，延长寿命，又不会增加太多成本。

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在消费者的口中，平常我们大部分时候都在说原厂泵管和副厂泵管，原厂管指的是由泵车主机厂家指定的供应商所生产出来的泵管，因为有主机厂家监管，所以质量更稳定一些。而副厂管则是指除了原厂管之外，由其它泵管厂家所生产出来的泵管，价格比原厂管要便宜一些，质量有好有坏，比较难辨别。所以，如果你是比较在意质量的话，选择原厂管当然是好的。而且，原厂管是经过了主机厂家长期的试验，耐用性和匹配性也会一些。同时，考虑到泵车臂架的设计使用寿命，使用原厂管肯定是好的。

地泵管的施工注意点：

1、温度因素，管道在夏季热时节段的强烈阳光照射下，因为环境炎热干燥的原因，造成混凝土过热引起脱水，所以容易导致堵管，因此要在输送管道上加盖加湿过的草袋或其他防护品；到了寒冷的冬季，气温在零下时，输送管道上应加盖草袋等使其保温，能够保证混凝土不会凝固的温度。

2、安全因素，混凝土输送泵附近和人员易接近的输送管道位置应加隔离防护物，以防因管路破裂或管卡松脱造成人员伤亡。

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